Kombinierter Verkehr

Große Erwartungen verbindet die Hafen Nürnberg-Roth GmbH in der Entwicklung von Kombinierten Verkehren.

Um die bereits vorhandene Standortqualität und -attraktivität weiter auszubauen, hat die Hafen Nürnberg-Roth GmbH den Neubau einer trimodalen Umschlaganlage für den Kombinierten Verkehr sowie den Teilausbau eines dritten Hafenbeckens inmitten des GVZ realisiert.

Aufgrund der ausgezeichneten Anbindung an das überregionale Schienen- und Straßennetz bietet das GVZ bayernhafen Nürnberg beste Voraussetzungen für den Betrieb eines trimodalen Umschlagbahnhofs für Container- und Lkw-Aufbauten.
Bereits seit dem Jahr 2000 verbindet ein Container-Ganzzug täglich die Seehäfen Bremen, Bremerhaven und Hamburg mit dem GVZ bayernhafen Nürnberg. Seit Inbetriebnahme der neuen KV-Umschlaganlage bestehen zudem neue Verbindungen. Das Güterverkehrszentrum bayernhafen Nürnberg profitiert bereits von der Liberalisierung im Eisenbahnverkehr und hat sich an der zukünftig positiven Entwicklung durch den Ausbau der Schieneninfrastruktur und der Errichtung einer neuen Umschlaganlage beteiligt. Die derzeit vorhandene Infrastruktur für den Containerumschlag besteht aus einem Hafenkran (Doppellenker-Wippdreh-Kran mit Spreader) für Containerumschlag bis 40 t sowie mehreren Mobilgeräten.

Im Containerumschlag ist ein starkes Wachstum zu verzeichnen:

2000 = 30.000 TEU
2001 = 75.000 TEU
2002 = 89.000 TEU
2003 = 103.000 TEU
2004 = 108.050 TEU
2005 = 112.350 TEU
2006 = 143.719 TEU
2007 = 243.682 TEU
2008 = 255.856 TEU
2009 = 242.255 TEU

Die Realisierung der kürzlich eröffneten trimodalen KV-Umschlaganlage sichert die Wachstumspotenziale im Kombinierten Verkehr der Region Nürnberg (Nordbayern). Darüber hinaus wird diese Anlage als Gateway in ein mit Südost-und Südeuropa erweitertes Netz von Kombiverkehren integriert.